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Eクラスワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  ストリート
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
434 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ パノラマサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXPパッケージ AMGラインインテリア パノラミックルーフ ナッパレザーシート フロントシートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドPKG/ デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 正規ディーラー車・左ハンドル・純正アルミ

    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth 禁煙車 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 霊柩車/寝台車/出棺車/2名乗車/禁煙車/サンルーフ/クルコン/キーレスキー/CD/点検記録簿/ワンオーナー車/スペアキー有/長さ515/横幅182/高さ146/オーバーハング延長30センチ/

    本体価格
    113万円

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    78万円

関東
206
416.8万円
関西
68
449.4万円
東海
69
340万円
北海道
5
310万円
九州
33
300.9万円
東北
10
327.3万円
北陸・甲信越
19
369.4万円
中国
15
438.6万円
四国
9
402万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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Eクラスワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  ストリート
928万円1244.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1992~1997 排気量(cc) 656
197~258 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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