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フリードハイブリッドとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
19万円204万円
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中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
617 中古車掲載台数 370
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング Gホンダセンシング ナビ BT フルセグTV ETC

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 ストラーダナビ 両側電ドア スマキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド/フリップダウン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

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    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    611.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    628.5万円

関東
213
69万円
関西
87
66.1万円
東海
64
70.2万円
北海道
6
71.3万円
九州
112
79.9万円
東北
52
62.8万円
北陸・甲信越
36
65.7万円
中国
27
74.4万円
四国
20
94万円
地域別台数
関東
176
390万円
関西
54
403.6万円
東海
66
311.2万円
北海道
3
426.7万円
九州
26
285.3万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
88 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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