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EクラスワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
394 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 下取車・純正ホイール・サンルーフ

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツP レーダーS スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    91.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド H28後期最終型/360カメラ/毎年ディ-ラ-整備

    本体価格
    188.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーラー整備車両 ディーゼルターボ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 360°カメラ レーダーセーフティ Burmester

    本体価格
    303.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド サンルーフ本革ナビワンオーナー禁煙車

    本体価格
    118.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 デジーノレザーシート

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    1148万円

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    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 Burmesterハイエンド3D designoインテリア

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 220SAC カブリオレ フルレストア済 

    本体価格
    応談

関東
181
336.1万円
関西
61
337.2万円
東海
67
310.5万円
北海道
2
365万円
九州
35
240.1万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
16
363.3万円
中国
17
369.1万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
4
1101.3万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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EクラスワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 3982~4663
197~258 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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