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エクリプスクロスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 386
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ 後側方車両検知警報S

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 1オナ純DA全方位カメ衝突軽減追従クルコン

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV AC100V電源 ETC

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 4WD/衝突軽減/禁煙車/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

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    応談

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    1030万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ/TV/Bカメラ/保証付

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ Rセーフティ AppleCarPlay 全周囲カメラ

    本体価格
    336.2万円

関東
99
258.6万円
関西
72
282.2万円
東海
85
271万円
北海道
26
267.6万円
九州
43
254.6万円
東北
51
268.5万円
北陸・甲信越
35
244万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
181
422.3万円
関西
61
422.7万円
東海
66
303.7万円
北海道
2
311万円
九州
26
281.8万円
東北
10
362.5万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
19
401.8万円
四国
6
208.3万円

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エクリプスクロスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
253.1万円465.1万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1498~2359 排気量(cc) 1992~1997
128~150 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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