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EクラスワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  AD
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円190万円
ADの相場表を見る
423 中古車掲載台数 227
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    488.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 右ハンドル 7人乗り 正規ディーラー車

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    242.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ レーダーセフティPKG AMG18インチAW 車庫保管 2オーナー シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート パワートランク LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220dワゴンAVANTGARDEAMG-L(ISG) サンルーフ アドバンスドPKG レザーEXP デジタルインテリアパッケージ レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト

    本体価格
    834.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ナビ フルセグ 360カメラ ETC

    本体価格
    245.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    838.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 黒革シ-ト/車庫保管/V6エンジン/車検整備付

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 AD 1.5 DX キーレス・ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビETC

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ドライブレコーダー キーレス ETC ABS 100V オート格納機能付きミラー LEDライト

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC・100Vコンセント・キーレス・電動格納

    本体価格
    69.7万円

関東
198
400.8万円
関西
60
389.1万円
東海
73
351.8万円
北海道
4
485.7万円
九州
32
292.6万円
東北
11
347.7万円
北陸・甲信越
21
356.3万円
中国
14
496.4万円
四国
10
385.9万円
地域別台数
関東
61
46.4万円
関西
57
77.5万円
東海
26
57.6万円
北海道
15
65.1万円
九州
14
53.6万円
東北
16
71.6万円
北陸・甲信越
23
52.4万円
中国
9
51.6万円
四国
6
34.9万円

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EクラスワゴンとADのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  AD
928万円1244.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1240~1597
197~258 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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