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サンバーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1万円258万円
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中古車相場 39.9万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 414
  • スバル サンバー 660 VB 5速MT 全塗装済 純正AW

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT 買取車 ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD Tベル済 新品クラッチリアマフラー交換

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー トランスケア 車いす移動車 8ナンバー 福祉車両 電動サイドリフトアップ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター HDDナビ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 最終型 AT キャリア東京多摩地区法人使用車

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 5MT LEDヘッド ETC キーレス 禁煙 1年保証

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラマSR デジタルインテリアP

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ/TV/Bカメラ/保証付

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー ABS/パワーウィンドウ/エアサスペンション

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGホイール新品・タイヤ新品・バッテリー

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビTV 360度カメラ Bluetooth セーフティP

    本体価格
    136.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 左ハンドル スモークシルバーベージュレザ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) AMGライン/シートヒーター/ブルメスター

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    93.2万円

関東
162
56.9万円
関西
40
92.1万円
東海
42
72.1万円
北海道
20
60.2万円
九州
44
49.9万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
32
74.5万円
中国
27
55.8万円
四国
18
84.6万円
地域別台数
関東
183
418.7万円
関西
60
409.3万円
東海
73
387.3万円
北海道
3
297.2万円
九州
32
166.5万円
東北
12
407万円
北陸・甲信越
18
279.9万円
中国
24
418.3万円
四国
9
295.7万円

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サンバーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
104.5万円196.9万円 新車時価格 928万円1231.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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