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プリウスPHVとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
706 中古車掲載台数 370
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ セーフティS 充電ケーブル

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 寒冷地仕様 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 後期/黒革エアS/フルエアロ17AW/11.6型ナビ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビTV Bモニター セーフティセンス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11.6型Mナビ TV FRドラレコ 禁煙車

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ACC 衝突軽減 本革シート 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A (モデリスタエアロ)11.6型ナビTVBカメラ

    本体価格
    227万円

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    75.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツ・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レーダーセーフティ 360°カメラ LED

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒本革シート ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    325万円

関東
242
189.8万円
関西
84
191.9万円
東海
109
184.1万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
202万円
東北
43
197.6万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
40
209.1万円
地域別台数
関東
176
392万円
関西
57
393.4万円
東海
65
311万円
北海道
3
426.7万円
九州
24
292.9万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
317.8万円439.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1797 排気量(cc) 1992~1997
98 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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