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プリウスPHVとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
689 中古車掲載台数 387
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビ ETC モデリスタ ローダウン

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正11.6型ナビ Bカメラ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ BSM Bluetooth ドラレコ ETC 安全機能

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6inナビ・Bカメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1年保証付 新品19AW 11.6型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

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    本体価格
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    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMG18AW シ-トH Bカメ BT BSM LED ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    778万円

関東
233
192.1万円
関西
84
189.3万円
東海
120
182.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.9万円
東北
35
192.3万円
北陸・甲信越
29
185.8万円
中国
60
227.6万円
四国
32
217.8万円
地域別台数
関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
317.8万円439.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1797 排気量(cc) 1992~1997
98 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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