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EクラスワゴンとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   テスラ  モデルY
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 284万円638万円
モデルYの相場表を見る
415 中古車掲載台数 96
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 パノラミックSR AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG エアバランスPKG レーダーセーフティ HUD 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC 360カメラ Dレコ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ 2年保証 後期 エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/シートH MBUX12.3インチナビTV Burmester AppleCarPlay ワイヤレスチャージング AIRBODYサス HUD AMG19AW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    469.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ワンオーナー 333ps 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーEXC レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC Burmeste 純正ナビ TV 360° applecarplay 純19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 黒革 メモリパワーシート シートヒーター BSM

    本体価格
    460.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    455.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド E250 ステーションワゴン アバンギャルド  AMGスポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダーセーフティーPK 自動リアゲート シートヒーター ブルートゥース

    本体価格
    146.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/20インチAMGアルミ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ETC2.0/360°カメラ/レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド グノーシス20インチ 黒レザーシート 純正ナビ ETC パワーバックドア 純正リアモニター

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    345.8万円

関東
186
390.3万円
関西
69
416.2万円
東海
64
341.3万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
14
354.4万円
北陸・甲信越
18
420.6万円
中国
14
452.9万円
四国
10
412.8万円
地域別台数
関東
36
388.3万円
関西
24
355.8万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
8
419.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
361.5万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---

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EクラスワゴンとモデルYのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   テスラ  モデルY
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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