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Eクラスワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとオデッセイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
44万円898万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 42万円238.8万円
オデッセイの相場表を見る
394 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    849.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 純正HDDナビ 地デジ 360度カメラ ETC Meコネクト Burmester HUD ハーフレザーシート Sヒーター マルチビームLED AMG19AW ドライブレコーダー前後 6カ月保証付き

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) MANUFAKTURアルペングレー全塗装 オールディーラーメンテ車両 ユーザー買取車 ローダウン PWバックドア ブルメスターサウンド 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    86.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインP・デジタルインテリアP・アドバンスドP・レザーエクスクルーシブP・パノラミックスライディングルーフ・3Dコックピットディスプレイ・Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン AMGライン エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティPKG 社外グリル 社外アルミホイール

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/純正ナビ/フルセグTV/360°カメラ/社外レーダー探知機/アンビエントライト/LEDライト/AMG19AW/クリアランスソナー/パワートランク/ハーフレザー/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 360度カメラ/車庫保管/車検整備付/AMG19AW

    本体価格
    226.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・ハンズフリー電動リアゲート・アンビエント64色・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
208
341.8万円
関西
54
364.5万円
東海
63
284万円
北海道
7
249.9万円
九州
25
246.7万円
東北
4
349.2万円
北陸・甲信越
14
371.2万円
中国
14
391.4万円
四国
5
290万円
地域別台数
関東
6
158.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイの中古車を探す

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Eクラスワゴンとオデッセイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国ホンダ  オデッセイ
928万円1248万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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