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ハイエースとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 558万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙 社外ナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ LEDヘッドライト ETC 前後クリソナ Bluetooth接続 純正15インチAW AC100V

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ETC バックカメラ ワンセグ SDナビ CD再生 衝撃軽減装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 Wエアコン リアクーラー リアヒーター 片側電動スライドドア ワンオーナー 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXロング ミドルルーフ 4WD 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエース フルフラット 冷蔵庫 DCクーラー リチウムイオンバッテリー200A 走行充電 外部電源 シンク 1500Wインバーター

    本体価格
    720.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リアシート・床加工・社外AW

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ファンルーチェ セレンゲティ 7名乗車 6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン

    本体価格
    1021万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L インバーター1500W FFヒーター DC冷蔵庫 ワンオーナー ツインサブバッテリー リアスピーカー パワースライドドア 電子レンジ 走行充電 コンバーター TV

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    544.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 8ナンバー登録 REVOシート2脚 リア全面床張り ロングスライドレール シートカバー LEDヘッドライト パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ロクサーニ17インチAW ローダウン エアロパーツ 社外SDナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 地デジ キーレス 社外テール 社外ハイマウント フリップダウンモニター

    本体価格
    188.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

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    558万円

関東
442
382.8万円
関西
187
432.6万円
東海
125
368.6万円
北海道
98
385.5万円
九州
128
402.5万円
東北
90
388.3万円
北陸・甲信越
46
347.6万円
中国
48
356.7万円
四国
51
244.4万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
719万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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