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EクラスクーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  F430
VS
57.6万円678万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2380万円
F430の相場表を見る
131 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンド/パノラミックスライディングルーフ/エアバランスPKG/黒革/ベンチレーション/シートヒーター/純正ナビTV/360°カメラ/HUD/リラクゼーション機能

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 

    本体価格
    377.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ 黒/赤レザー サンルーフ 認定保証2年付 ワンオーナー アンビエントライト

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ パノラマガラスルーフ 全周囲カメラ レーダーセーフティ ACC BSM レーンキープ ナビ 地デジ BT接続 LEDライト ETC ドラレコ ブルメスター パワートランク シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    252.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 正規認定中古車/2年保証/エクスクルーシブパッケージ/ナッパレザーシート/パノラミックスライディングルーフ/エアバランスパッケージ/シートベンチレーター/ブルメスターサラウンドサウンド/エナジャイジングPKG

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPkgAMGスタイリング/AMG18アルミ/レーダーセーフティー/360カメラ/ベンガルレッドフルレザーシート/ダイヤモンドホワイト/付属品/記録簿

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 黒レザー レーダーセーフティ Burmester 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ フルセグ 360°カメラ ドラレコ パワートランク エアバランス ヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    523万円

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    2100万円

関東
59
281.1万円
関西
26
307.5万円
東海
17
228.7万円
北海道
4
241.9万円
九州
10
266.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
361.6万円
中国
7
353.3万円
四国
2
199.9万円
地域別台数
関東
5
1726.6万円
関西
3
2253.3万円
東海
3
1735万円
北海道
2
---
九州
3
1399万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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EクラスクーペとF430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  F430
682万円1195万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1496~2999 排気量(cc) 4307~4308
184~367 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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