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EクラスクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
68万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
123 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ ナビ 全方位カメラ DTV BT レーダーセーフティPKG レーダークルーズ LEDライト ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革/アンビエントライト/ブルメスターサウンド/エクスクルーシブPKG/レーダーセーフティーPKG/パノラミックスライディングルーフ/パフュームアトマイザー/全方位カメラ/HDDナビ/Bluetooth/シートベンチレーション

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティPKG 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン ブラインドスポットモニター 純正19インチAW ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革 Burmester ヘッドアップD ナビTV

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 車検満・黒革・パノラミックルーフ・禁煙車

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 認定中古車保証/サンルーフ/本革シート(ナッパレザー)/360°カメラ/エアサスペンション/アップルカープレイ/アンビエントライト64色/ブルメスターサラウンドシステム/エアバランスパッケージ/

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG・レーダーセーフティPKG・エアバランスPKG・パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    318万円

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    4180万円

関東
57
347.5万円
関西
13
302.1万円
東海
22
305.2万円
北海道
3
251万円
九州
9
310.1万円
東北
3
401.5万円
北陸・甲信越
7
384.6万円
中国
5
368.8万円
四国
4
402.2万円
地域別台数
関東
21
5057.6万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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EクラスクーペとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
682万円1195万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496~2999 排気量(cc) 3989
184~367 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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