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EクラスクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 5090万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
132 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ナビ 360カメラ サンルーフ Burmester 黒革

    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPkg パノラルーフ Burmester

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 室内保管 ワンオーナー ハーマンガードン

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    428.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ 黒革シート スマートキーETC

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティ 禁煙車 6ヶ月保証付

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    180万円

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    7190万円

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFuoco ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2500

    本体価格
    7220万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新横浜 ショールーム OPEN

    本体価格
    6500万円

関東
71
363万円
関西
14
403.9万円
東海
19
408.1万円
北海道
3
232.6万円
九州
9
340.6万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
6
228万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
16
6542.3万円
関西
9
6553.8万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5650万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
682万円1195万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496~2999 排気量(cc) 3989
184~367 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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