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EクラスクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
59.9万円658万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4030万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー エアサス公認車 社外フロントリップスポイラー 社外トランクスポラー ワーク19インチホイール 純正ナビ/TV Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキーx2

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 レッドレザーインテリア・シートヒーター ハーマンカードン グリル ヘッドライトスモークペイント 18インチアルミホイール 前後ドラレコ 純正ナビ・地デジ(TVキャンセラー)・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革/左ハンドル/ダイヤモンドホワイトカラー/エクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/ブルメスター/ベンチレーター/64色アンビエント/置充電/パノラミックスライディングルーフ/純正AMG19インチAW/黒木目内装/HUD

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 禁煙車 COMANDシステム フルセグ クルーズコントロール ヒーター付きレザーシート ETC パークトロニック オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    69.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革 Burmester ヘッドアップD ナビTV

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 左ハンドル/ワンオフ可変バルブマフラー/Digi-tec ECUチューン

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 本革シート ヒータークーラー付き キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ シートヒーター LEDヘッドランプ  ETC純正19インチアルミ 全周囲カメラ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 マットブラックラッピング パナメリカーナグリル マットブラック18インチAW レッドレザーシート オートシェード シートヒーター TVキャンセラー Bluetooth パワーシート フルセグTV

    本体価格
    93.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 サンルーフ 黒革シート 純正エアロ フルセグTV 全方位カメラ BSM ETC2.0 パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 純正フロアマット 前後コーナーセンサー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    176.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5400万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    4720万円

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    本体価格
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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    5890万円

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    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4480万円

関東
56
269.9万円
関西
24
295.3万円
東海
18
267.4万円
北海道
4
241.9万円
九州
12
239.7万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
324万円
中国
7
354.1万円
四国
1
210.8万円
地域別台数
関東
21
6139.5万円
関西
7
4533.3万円
東海
9
5486.7万円
北海道
1
5580万円
九州
2
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4793.7万円
四国
1
4290万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
682万円1195万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496~2999 排気量(cc) 3989
184~367 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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