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Eクラスクーペとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとファーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   いすゞ  ファーゴ
VS
68万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
124 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG/黒革/パノラマSR/ACC

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビ ブルートゥース バックカメラ スマートキー スペアキー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングサンルーフ/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正大画面ナビ/TV

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革/ブルメスターサウンド/パノラミックスライディングルーフ/純正AMG19インチAW/レザーパッケージ/レーダーセーフティーパッケージ/シートヒーター/全方位カメラ/BSM/HUD/ETC/HDDナビ/フルセグ/アンビエントライト

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒革シート シートヒーター&エアコン AMG18インチAW 純正ナビ地デジTV&Bカメラ コンビステアリング ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ナビTV パドルシフト

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 3ヶ月保証付 ヒーター付黒革パワーシート ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレスゴー 取説 ディーラー記録簿(H26.27.28.29.30.R1.2.3.4.5.6)

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 後期 AMGスポーツパッケージ ダイヤモンドグリル 360℃カメラ 黒革内装 レーダーセーフティ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ・ブラインドスポット・ブラックレザー・メモリー付パワーシート・キーレスゴー・バックカメラ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
56
347.3万円
関西
13
302.1万円
東海
24
308.5万円
北海道
3
251万円
九州
9
310.1万円
東北
3
401.5万円
北陸・甲信越
7
384.6万円
中国
5
368.8万円
四国
4
402.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスクーペの中古車を探す

ファーゴの中古車を探す

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Eクラスクーペとファーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   いすゞ  ファーゴ
682万円1195万円 新車時価格 175.1万円334万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1496~2999 排気量(cc) 2663
184~367 最高出力(馬力) 85~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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