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Eクラスクーペと206を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと206の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  206
VS
59.9万円783.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
114 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD アンビエント カスタムパーツ付 ETC 4WD 本革シート 全周囲カメラ エアロ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPkgAMGスタイリング/AMG18アルミ/レーダーセーフティー/360カメラ/ベンガルレッドフルレザーシート/ダイヤモンドホワイト/付属品/記録簿

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 白革シート・全周囲カメラ・レーダーセーフティPKG・サンルーフ・純正18インチAW・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ユーザー買取車 サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ harman/kardon ETC 純正アルミホイール18インチ パワーステアリング

    本体価格
    74.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD V6 3.0Lツインターボ367PS・HyPER FORGED C7 20AW・エアサス・ロワリングキット・リアTPIホイールスペーサー・パノラミックスライディングルーフ・ピレリタイヤ新品

    本体価格
    494万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ&RSP 後期 赤革 ナビ 2年保証 シートヒーター マルチコントロールシートバッグ 純正ナビ フルセグTV 360カメラ LEDヘッドライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ナビ Bカメラ サンルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    336.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー   1オーナー レザーパッケージ フットトランクオープナー パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    783.4万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    69万円

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    98万円

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  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

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    24.8万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
50
329.1万円
関西
19
339.9万円
東海
15
221.2万円
北海道
4
263.7万円
九州
11
230.5万円
東北
1
435万円
北陸・甲信越
6
355.5万円
中国
6
401.4万円
四国
2
298.4万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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Eクラスクーペと206のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  206
682万円1195万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1496~2999 排気量(cc) 1360~1997
184~367 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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