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Eクラスクーペとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとクラウンエステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  クラウンエステート
VS
59万円970.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 32万円205万円
クラウンエステートの相場表を見る
145 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    461.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG RSP 白革 地D HUD19AW 禁煙D車

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 赤黒レザー/サンルーフ/ブルメセスター

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ RSP サンルーフ Burmester 黒革 温冷シート

    本体価格
    414.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP フットトランク 弊社デモカー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザー&RSP パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    315.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レーダーセーフティー Burmester 赤黒S

    本体価格
    441.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 禁煙車 買取車 純正ナビBカメTV 電動シート

    本体価格
    85.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 1オーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり

    本体価格
    109万円

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    58万円

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    60.8万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 純正ナビ 新品RG車高調WORK19AW 純正エアロ

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    149万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 純正マルチ 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ABS・キーレス・オートライト・ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 17系最終型x黒革xサンル-フx純正マルチ

    本体価格
    69.8万円

関東
75
357.3万円
関西
16
417.6万円
東海
23
480万円
北海道
4
334.9万円
九州
9
335.2万円
東北
2
571.5万円
北陸・甲信越
7
302.4万円
中国
6
353.6万円
四国
3
268.4万円
地域別台数
関東
19
102.4万円
関西
9
61.7万円
東海
15
90.3万円
北海道
10
83万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
4
81.5万円
四国
9
94.4万円

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Eクラスクーペとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  クラウンエステート
682万円1195万円 新車時価格 372.8万円441万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496~2999 排気量(cc) 1988~2997
184~367 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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