| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
129万円～1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
327.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
Eクラスカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 735万円～1256万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4830×1860×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1497～2999 | 排気量(cc) | --- |
| 67～367 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン 電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
Eクラスカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
Eクラスカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
Eクラスカブリオレとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Eクラスカブリオレとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではEクラスカブリオレの中古車は62台、e-tronスポーツバックの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
