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Eクラスカブリオレと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
129.8万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 823.4万円968万円
4Cスパイダーの相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティ/ブルメスター/黒本革S/レーダーセーフティPKG/レザーエクスクルーシブPKG/エアバランスパッケージ/ブルメスター/液晶メーター/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/LEDライト/6か月保証付き

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC 全周囲カメラ 本革 LEDヘッドランプ シートヒータ シートエアコン ドラレコ パワーシート コーナーセンサ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    543万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 赤レザーシート レッドキャリパー ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正メーカーナビ Bluetooth対応

    本体価格
    149.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 2オーナー/D車/左H/福岡33ナンバー/走行1.1万キロ/ヤナセ記録簿10枚有り/スポーツラインサスペンション/17インチリミテッドホイール/ブリリアントシルバー/ブラックレザー/Pシート

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ディープホワイト/ブラック ブルメスターサウンド 純正ナビ360°カメラTV AMG19インチAW

    本体価格
    461万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    398.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    527.7万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 当店下取車両 黒革シート D.N.Aシステム bremboレッドキャリパー HID パドルS RAYS17インチAW有 純正AW 取扱説明書 保証書 スペアキー×1 ETC

    本体価格
    823.4万円

関東
31
388.7万円
関西
15
365.3万円
東海
5
566.2万円
北海道
0
---
九州
5
467.9万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
144.9万円
中国
4
656.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
883万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
823.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
735万円1256万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1497~2999 排気量(cc) 1742
67~367 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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