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EクラスカブリオレとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   AMG  Eクラス
VS
158万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 19インチAW レーダーセーフティー

    本体価格
    544.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーP 黒革 黒幌 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ RSP 黒/赤革 ナビTV 360カメラ 2年保証付

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ヨットブルー×マキアートベージュ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナ コンフォートPKG 純正ナビ 全方位

    本体価格
    209.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD 左H 白革 ブルメスタ- アンビエント BSM

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーSP 後期 赤革 赤幌 ナビTV 2年保証

    本体価格
    268万円

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    応談

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    応談

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    469.9万円

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    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
33
498.8万円
関西
11
471.6万円
東海
10
471.7万円
北海道
1
158万円
九州
4
478.7万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
906万円
関西
6
361.5万円
東海
5
882.8万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---

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EクラスカブリオレとEクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   AMG  Eクラス
735万円1256万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1497~2999 排気量(cc) 5461~6208
67~367 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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