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Eクラスカブリオレとセビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   キャデラック  セビル
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
59 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ /ダークレッド幌/クラシックレッド&ブラック内装/レザーP/全周囲カメラ/ブルメスターサウンド/レーダーセーフティ/HUD/純正ナビ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正19AW/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー/エクスクルーシブパッケ-ジ/白革/ヨットブルー/純HDDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/アンビエント/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/BSM/ETC2.0/パフュームアトマイザー/純AMG19インチAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ローダウン ワーク20AW ネックヒーター スポーツシート

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG/白黒革シート/ブルメスター/ACC

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザー&レーダーP 赤幌 黒革 2年保証 ヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Burmester HUD マルチビームLED AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 禁煙車 黒幌 レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA キーレスゴー 黒革パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ スポーツ 後期ハンドル 黒革内装

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー禁煙車 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG キーレスゴー LEDヘッドライト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 EXCPKG レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA HUD ナッパレザー パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC 360カメラ ドラレコ ブルメスター

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG ナッパレザー Burmesterサラウンド 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    599万円

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  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

関東
31
500.4万円
関西
11
317.4万円
東海
8
490.3万円
北海道
0
---
九州
4
261.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   キャデラック  セビル
735万円1256万円 新車時価格 771.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1497~2999 排気量(cc) 4564
67~367 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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