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Eクラスカブリオレとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   キャデラック  コンコース
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
57 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー禁煙車 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG キーレスゴー LEDヘッドライト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 黒幌 レーダーセーフティ キーレスゴー パドルシフト 黒革 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ナビ 地デジ ETC バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ レーダー探知機 AMG18AW

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エアバランスPKG・AMG E53 純正20インチホイール・H&Rダウンサス純正有・Burmeaterサウンドシステム・クラシックレッド/ブラックナッパレザーシート・アンビエントライト64色・ドラレコ

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ /ダークレッド幌/クラシックレッド&ブラック内装/レザーP/全周囲カメラ/ブルメスターサウンド/レーダーセーフティ/HUD/純正ナビ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正19AW/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG ナッパレザー Burmesterサラウンド 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ワンオーナー 禁煙 AMGスタイリングPKG レザーPKG エアバランスPKG レーダーセーフティPKG マルチビームLED アダプティブハイビームAプラス Burmester ヘッドアップD

    本体価格
    363.2万円

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    本体価格
    339万円

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
30
504万円
関西
11
317.4万円
東海
7
442.1万円
北海道
1
587万円
九州
3
208.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとコンコースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   キャデラック  コンコース
735万円1256万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1497~2999 排気量(cc) 4564
67~367 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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