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Eクラスカブリオレとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
135万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
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67 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    710.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー/エクスクルーシブパッケ-ジ/白革/ヨットブルー/純HDDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/アンビエント/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/BSM/ETC2.0/パフュームアトマイザー/純AMG19インチAW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 E320 コンバーチブル 中古並行 パワーシート シートメモリ― キーレス シートエアコン レザーシート Bluetooth パワステ 後席スピーカー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ クラシックレッド/ブラックナッパレザーシート ダークレッドソフトトップ レザーP エアバランスP Burmesterサラウンド エアスカーフ AMGスタイリングP ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車両

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 買取車・ブルメスターサウンド・記録簿・スペアキー・ユピテルドラレコ・パフュームアトマイザー・レザーシート・HUD・BSM・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ Burmester 全方位カメラ LEDライト 革シート 電動シート 温シート 冷シート シートメモリ 純正19インチAW パドルシフト HUD ETC2.0

    本体価格
    472.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 白革/新品コンチネンタルタイヤ/ブルメスターサウンド/エアバランスPKG/レザーPKG/純正AMG19インチAW/純正HDDナビ/フルセグTV/HUD/BSM/ETC2.0/アンビエントライト/パフュームアトマイザー/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    543万円

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    1158万円

関東
34
398.8万円
関西
13
360万円
東海
6
496.3万円
北海道
0
---
九州
4
654.6万円
東北
2
449.2万円
北陸・甲信越
1
137.9万円
中国
5
526.3万円
四国
2
547.3万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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Eクラスカブリオレとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア
735万円1256万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1497~2999 排気量(cc) 4297
67~367 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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