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Eクラスカブリオレとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
139万円898.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 100万円1238万円
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43 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ EXC/RSP 後期型 黒本革 青幌 MBUXナビTV 2年保証 スマホ連携 ブルメスタ- Bカメラ PTS DSRC Sヒ-タ/ベンチレ-タ-/エアスカ-フ AMGエアロ/19AW  アンビエントL エアバランスPKG エアキャップ/ドラフトストップ 9AT

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 左ハンドル 紺トップ アダクティブクルーズコントロール衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター エアコンシート 360度カメラ ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスターサラウンドサウンドシステムレザーパッケージレーダーセーフティパッケージETCパワーシートシートヒーターヘッドアップディスプレイダイヤモンドホワイト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ E63S仕様 Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒赤革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 2013年モデル レーダセーフティパッケージ AMG18インチ&エアロパーツ 電動オープン ベンガルレッドレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ステアリングアシスト 純正HDDナビ地デジBカメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ナッパ革シート ブルメスターサウンド 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV レーダーセーフティパッケージ LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスタイリングPKG AMGスポーツPKG

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD TWS20インチ鍛造AW マキアートベージュレザーシート エスプレッソブラウンインテリア レザーエクスクルーシブパッケージ 左ハンドル ブルメスターサウンド エアバランスパッケージ ディーラー記録簿

    本体価格
    673.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    389.9万円

関東
24
442.1万円
関西
10
413.1万円
東海
6
525.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
400.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
770万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
320.4万円
関西
22
434.8万円
東海
24
444.6万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
297.4万円
四国
3
309.3万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
735万円1256万円 新車時価格 1175万円2569万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1497~2999 排気量(cc) 2979~3799
67~367 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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