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インプレッサSTIとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 158万円1094.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
270 中古車掲載台数 64
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 最終アプライドG 車高調

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済BT接続ナビ

    本体価格
    199.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 ブリッツ車高調 マフラー

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ローダウン 社外マフラー HID

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロ HKSマフラー 大型ウイング

    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本改マフラークスコ車高調STIスポイラー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー 純正レカロシート 柿本マフラー

    本体価格
    286.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 STIコンプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) (赤黒本革/純正ワイドナビTV/全周囲カメラ)

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

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    160万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスタ- 白革 アンビエント 19AW BSM

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 全周囲カメラ ナビ 革シート

    本体価格
    368.8万円

関東
116
270.8万円
関西
34
258.3万円
東海
29
258.1万円
北海道
26
191.1万円
九州
19
271.7万円
東北
13
183.8万円
北陸・甲信越
20
242.9万円
中国
9
239.7万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
34
471.3万円
関西
14
447.9万円
東海
6
485.4万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~2999
300~320 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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