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SクラスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
716 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ 革シート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ハイブリッド Burmester 3Dコックピット

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーワンオーナー本革シート黒皮

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 1オナ ショーファ 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショーファーP/BRABUSブラバスエアロ・21AW

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ドライバーズPKG リアコンフォートPKG

    本体価格
    1560万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568万円

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    312.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

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    218.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

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    558万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

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    本体価格
    488万円

関東
274
680万円
関西
142
677.4万円
東海
141
648万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
545.4万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
39
278万円
関西
3
405.9万円
東海
2
303.5万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
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Sクラスの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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SクラスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A4オールロードクワトロ
1293万円2407.4万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~503 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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