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SクラスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S5スポーツバック
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
708 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ ハイグロス・スレートポプラウッドインテリアトリム

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正ホイール付き オリジナル状態

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1173万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 後期最終型 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester Sヒーター&ベンチレーション 前席リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 社外Rモニター 禁煙1オナ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンター/コンフォートPKG 3D ARHUD左H

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ワンオーナー ETC 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン AMG21インチ レザーエクスクルーシブパッケージ アクティブマルチコントロールシートバックパッケージ レーダーセーフティパッケージ シエナブラウンレザー パノラマサンルーフ ARナビゲーション

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 スペシャルエディション 特別仕様車 SR ウォールナットウッド 黒革

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーPKG 後期S63仕様エアロ&グリル&20インチAW&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ&トランクスポイラー 360カメラ 黒革 パノラマルーフ ロワリングキット ZEESマフラー

    本体価格
    415万円

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    698万円

関東
296
641.5万円
関西
132
646.2万円
東海
125
693.4万円
北海道
20
580.5万円
九州
50
469.9万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
20
575.2万円
中国
29
564.4万円
四国
18
411.5万円
地域別台数
関東
24
392.7万円
関西
8
524.6万円
東海
11
354.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
547.3万円
東北
2
651.7万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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SクラスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S5スポーツバック
1293万円2656万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2924~3982 排気量(cc) 2994
330~503 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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