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SクラスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3セダン
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 407万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 63仕様 ローダウン 20AW 黒革

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMG S63仕様 限定車リアコンフォートPKG左H

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エアロキット/シエナブラウン/リアエンター

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L リミテッド 98年最終/ロング/左H/SR/PTS/バーズアイ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング 4WD MP202301 AMGライン リアコンフォートPKG 仕様違い

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3Dディスプレイ パノラマルーフ HUD BSM

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 OP163/ARヘッドアップD/黒革/パノラマSR

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 車検令和7年7月18日

    本体価格
    1350万円

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    898万円

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    418万円

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    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/カーボンミラー/純ドラレコ

    本体価格
    542.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/B&Oシステム/360度ドラレコ

    本体価格
    458.7万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    966万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ/マトリクスL/B&O/RSスポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR RSデザイン ナッパ革 マトリクスLED

    本体価格
    835万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピング/スポエキ/ケモラグレーM/o144

    本体価格
    970万円

関東
267
750.1万円
関西
141
742.2万円
東海
166
734.4万円
北海道
21
891.3万円
九州
70
627.5万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
20
667.1万円
中国
31
882.7万円
四国
26
496.8万円
地域別台数
関東
11
725.8万円
関西
0
---
東海
3
631.3万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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SクラスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3セダン
1293万円2407.4万円 新車時価格 818万円849万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2924~3982 排気量(cc) 2480
330~503 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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