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SクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 950万円~1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
715台 中古車掲載台数 3台
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パフュームアトマイザー HUD レーダーセーフティーパッケージ アンビエントライト LEDヘッドライト シートヒーター メモリー付きパワーシート 360°カメラシステム

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dディスプレイ

    本体価格
    990.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エアサス レーダーセーフティ シートH 4WD ETC クルーズコントロール サイドカメラ Bluetooth接続 ナビ アイドリングストップ パワーシート パノラミックガラスルーフ レザー 全方位

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ カーボンフロントリップ アラウンドビューモニター ブルメスター TVキャンセラー S63ホイール 純正可変マフラー サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ムーンルーフ・純正ナビ・フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
275台
634.1万円
関西
131台
594.5万円
東海
150台
629.8万円
北海道
15台
445.2万円
九州
54台
518.9万円
東北
16台
540万円
北陸・甲信越
16台
597.5万円
中国
32台
560.8万円
四国
26台
409.2万円
地域別台数
関東
1台
950万円
関西
0台
---
東海
1台
1450万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
958万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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SクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
1293万円~2656万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2924~3982 排気量(cc) 5935
330~537 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスの中古車は715台、V12ヴァンキッシュの中古車は3台掲載しています。
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