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SクラスとDB4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB4
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
DB4の相場表を見る
728 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 部品交換済み! 左H ロリンザー仕様 革シート張替 ローダウン レッドキャリパー サンルーフ パワーシート シートヒーター 4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファーリミテッド エメラルドグリーン 1オーナー サンルーフ リアエンターテインメント ベージュレザーシート ウッドコンビステアリング シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h レーダーSFPKG 禁煙 パノラミックスライディングR 黒革Pシート&全席ヒーター 純正ナビ TV 360°カメラ 電動トランク LEDライト エアサス パフュームアトマイザー ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    397万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ユーザー買取車 サンルーフ メーカー純正ナビ 前後ドラレコ 前席パワーシート 黒革シート ETC キーレス 純正16インチアルミ HIDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター 取保

    本体価格
    94.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パナメリカーナグリル/ブラックアウト施工/ホワイトレザーシート/20インチAMGホイール/新品タイヤ/サンルーフ/全周囲カメラ/アクティブレーダークルーズ/全席シートヒーター/パワーシート/禁煙車/レーダー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング アクティブアンビエントライト フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    1818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ Burmesterサウンド アクティブアンビエントライト ベージュレザー&シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB4 Sr5 

    本体価格
    応談

関東
276
574万円
関西
148
571.4万円
東海
150
620.1万円
北海道
17
424.2万円
九州
51
499.6万円
東北
16
611.5万円
北陸・甲信越
16
559万円
中国
30
599.3万円
四国
24
371.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB4
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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