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SクラスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1950万円2650万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
778 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ベーシックPKG/オニキスブラック

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  Applecarplay 黒革 ACC SR

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショーファーPKG パノラマR 黒革 RSP

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショーファーパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ スペアキー・整備点検記録簿

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング WALDエアロ サンルーフ 純正ナビ 21AW

    本体価格
    121万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ACC ベージュ革 BurmesterレザーEXC SR HUD

    本体価格
    419.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 レザーEXC&RSP 後期 SR 黒革 1オーナー

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 要 予 約 ・ スタッフ車

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラミックSR/Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    549.9万円

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    2350万円

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    2198万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 1オ-ナ- 新保 2ト-ンインテ Sヒ-タ&ク-ラ

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 モーニングフロストホワイト

    本体価格
    2450万円

関東
288
715.3万円
関西
151
712.2万円
東海
170
727.6万円
北海道
20
804.4万円
九州
55
537.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
25
684.9万円
中国
30
798.2万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
7
2383.7万円
関西
2
2193.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2198万円
四国
0
---

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SクラスとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
1293万円2348.5万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2924~3982 排気量(cc) 3982
330~503 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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