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Sクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 91.5万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
772 中古車掲載台数 149
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコクピット ARヘッドアップD 右ハン

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 新品S63後期エアロ AMG20インチAW 黒本革

    本体価格
    636万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ 3D ARヘッドアップ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期 PSR 黒革 ディストロ Burmester HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 旧車カスタム

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス ベーシックパッケージ

    本体価格
    803.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ AMGタイプバンパー 黒革 360°

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 正規D車/右H/サンルーフ/革シート/エアサス

    本体価格
    305万円

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    727.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 ネイビ-革 シ-トH ACC OP19inAW LED

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    249.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ エアロ アルミ ヘッドライト マフラー

    本体価格
    170万円

関東
273
752.2万円
関西
147
758.1万円
東海
163
735.2万円
北海道
23
852.6万円
九州
71
607.5万円
東北
19
634万円
北陸・甲信越
18
631.8万円
中国
33
842.8万円
四国
25
503.3万円
地域別台数
関東
61
383.5万円
関西
31
361.6万円
東海
20
346.8万円
北海道
0
---
九州
20
344.4万円
東北
2
186万円
北陸・甲信越
6
377.9万円
中国
5
158万円
四国
4
291.1万円

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Sクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  4シリーズクーペ
1293万円2407.4万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2924~3982 排気量(cc) 1998~2997
330~503 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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