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Sクラスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  セビル
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
723 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン 黒革SR 後席モニター HDDナビ地デジ360°カメラ タッチパッド HUD エアバランスP シートH/シートA/20AW 前席ベンチレーター&リラクゼーション LED 自動トランクブルートゥース/パドル

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 1オーナー AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester AMG20インチAW リアアクスルステアリング ナッパレザー

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型 マジックボディコントロール ブラウンレザーシート AMG19インチAW パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド パワートランク パワーシート ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG 後期 2年保証 黒革 SR ナビTV ヒーター&クーラー リラクゼーション機能 ダイナミックシート ブルメスター CarPlay HUD 360カメラ エアサス マルチビームLED AMGエアロ&専用20インチAW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スポーツエディション ロリンザーFバンパー/Rバンパー/グリル/マフラー/LM6 20インチ/トランクスポイラー/ボンネットバッジ/BOSE/チェスナットウッド

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ/本革シート/純正ナビ/純正19インチアルミホイール/ETC/バックモニター/シートメモリー/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h WALDフルエアロ/カールソン20AW/パノラミックスライディングルーフ/ラグジュアリーPKG/360°カメラ/純正ナビTV/ETC/エアバランスPKG/シートヒーター/黒革/レッドキャリパー/

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 E-ACTIVE BODY CONTROL AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1258万円

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    295万円

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    168万円

関東
298
624.5万円
関西
139
647.5万円
東海
136
647.3万円
北海道
17
513.1万円
九州
49
508.9万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
20
498.5万円
中国
32
687.2万円
四国
19
405.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  セビル
1293万円2656万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2924~3982 排気量(cc) 4564
330~503 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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