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Sクラスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  オプティ
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 15.4万円89万円
オプティの相場表を見る
706 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCPKG Brumester3Dサウンドシステム  ベーシックPKG パノラミックSR  シートヒーター・プラス  ベンチレーション AMGスタイリングPKG 純正20incAW 3Dコックピット AppleCarPlay 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    709.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザEXC/ベ-シック/RSP 1オナ 黒革 SR 2年保証 MEコネ Sヒ-タ- ベンチレ-タ- マッサ-ジ HUD MBUX/ARナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリA AMGエアロ/20AW Rアクスルステア 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S63AMG仕様 全長6200mm 特注リムジン 後期モデル 国内製造 シュテルン品川 正規ディーラー車 左ハンドル 配線図付き 禁煙車

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ 360度カメラ アクティブパーキングアシスト アダプティブハイビームアシストプラス ARナビゲーション ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    718.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド LUX-P後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    79万円

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    25万円

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    本体価格
    応談

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    65万円

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    22万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

関東
283
588.7万円
関西
149
577.7万円
東海
126
620万円
北海道
18
418.5万円
九州
44
494.3万円
東北
15
662.7万円
北陸・甲信越
13
452.7万円
中国
35
631.4万円
四国
23
327.9万円
地域別台数
関東
6
30.7万円
関西
5
71.7万円
東海
1
82万円
北海道
3
50.7万円
九州
3
44.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
50万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  オプティ
1293万円2656万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2924~3982 排気量(cc) 659
330~503 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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