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Sクラスとバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダッジ  バン
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 125万円299.8万円
バンの相場表を見る
768 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白皮ディーラ記録簿Dレコ AMGベーシック3D

    本体価格
    1063.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC/ベーシック 3Dコックピット

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 新品後期S63仕様エアロ&20AW&タイヤ右H

    本体価格
    421万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 最終モデル・ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 1オーナー 新車保証 ARヘッドアップ

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング マイバッハ仕様 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング カールソン CK55RS コンプリート

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン ダッジラムバン 社外ナビ/バックモニター/社外AW/キーレス

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン ミディアム 

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    278万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ バン フリーダムWIDE キャンピングカー 

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    268万円

  • ダッジ バン B200スポーツマン 32000マイル

    本体価格
    299.8万円

  • ダッジ バン ラムバン 1500 ショーティ 純正15inホイル&キャップ

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ロードトレック170ポピュラー サブBT インバーター エアコン FF 発電機

    本体価格
    279.8万円

  • ダッジ バン ショート 3.9 V6 ショートボディ 3.9 V6 リア一枚ドア

    本体価格
    125万円

関東
271
754.1万円
関西
143
730.9万円
東海
165
729.3万円
北海道
21
891.8万円
九州
71
621.9万円
東北
21
603.1万円
北陸・甲信越
19
683.1万円
中国
31
882.7万円
四国
26
496.8万円
地域別台数
関東
4
245.7万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253万円
中国
0
---
四国
1
188万円

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Sクラスとバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダッジ  バン
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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