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Sクラスと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  308GTB
VS
68.8万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2880万円
308GTBの相場表を見る
722 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインパッケージ/左ハンドル/Burumesterサラウンド3Dサウンドシステム/ヒーター機能付きベンチレーションシート/パノラミックスライディングルーフ/AIRマティックサスペンション/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE アークティックホワイト/ブルーファブリック/SRレス/禁煙車

    本体価格
    542.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン S63仕様 カーボンパーツ 20インチ ローダウン ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S550 ロングショーファーAMGスポーツPKG 後期S65スタイル/トランクスポイラー/ハイパーフォージド22インチAW/サンルーフ/ローダウン/全席シートヒーター&シートクーラー/Brumesterサウンドシステム/360°カメラ

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショーファーパッケージ サンルーフ リアエンターテイメントシステム ボディーコーティング済みリアエンターテイメントシステム シートヒーター ステアリングヒーター ブルメスタサウンド パワートランク

    本体価格
    366.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期型 左ハンドル車 BRABUSフルエアロ&モノブロックV19インチアルミ&スラッシュマフラー 各所エンブレム ロワリングキット 純正ワイドナビ 黒革シート ウッドコンビハンドル 電子キー 正規ディーラー車

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル/ショーファーPKG/カーボントランクスポイラー/社外22インチAW/パノラマサンルーフ/ローダウン/Brumester/全席シートヒーター&シートクーラー/Brumesterサウンドシステム/360°カメラ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202501 ワンオーナー AMGライン ドライバーズパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム レーダーセーフティ 純正ドライブレコーダー前後 電動リアゲート

    本体価格
    1950万円

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関東
271
575.3万円
関西
145
577.3万円
東海
151
635.4万円
北海道
15
425.8万円
九州
53
508.6万円
東北
16
553.1万円
北陸・甲信越
18
521.6万円
中国
30
612.1万円
四国
23
347.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  308GTB
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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