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Sクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTB
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
704 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト サンルーフ メモリ付パワーシート BSM オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート 純正AW

    本体価格
    248.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSエアロ/リアコンフォートパッケージ/全長532cm/リアアクスルステアリング/MVフォージド22インチ

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ エアコン パワステ 6ヶ月保証

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正20インチAW Burmestrサラウンド HUD  純正ナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ 360度カメラ レーダーセーフティーPKG 保証書/取説/合鍵/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター パノラマサンルーフ ステアリングアシスト レーンキープアシスト ディーゼル

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 後席モニター ショーファー 禁煙 パノラマSR HUD 黒革 前後温冷シート&マッサージ ACC ブルメスター3Dサウンド MBUXナビ TV 全周C カープレイ 20AW

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SE Coupe Cabriolet W111

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 左H ディーラー車 サンルーフ 黒革 ETC  純正ホイール 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン /レーダーセーフティPG/SR/黒革/後期型/

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
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    4380万円

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    本体価格
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    4170万円

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    4650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3580万円

関東
288
636.2万円
関西
134
642.5万円
東海
126
719.4万円
北海道
19
589.1万円
九州
51
482.8万円
東北
17
686.8万円
北陸・甲信越
21
587.8万円
中国
30
592.9万円
四国
18
411.7万円
地域別台数
関東
44
3982.6万円
関西
14
3781.5万円
東海
15
4081.7万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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Sクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTB
1293万円2656万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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