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Sクラスとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   GMC  バンデューラ
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 137.8万円380万円
バンデューラの相場表を見る
748 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 左H AMG21AW 付属品ヘッドホン リア用タブレット有 ブルメスターサウンド HUD パドルシフト ワイヤレス充電 電動リアサンシェイド 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 黒革/後期仕様/コーディング/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ETC/社外20インチAW/BSM/HUD

    本体価格
    246.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 360°カメラ 整備記録簿 ドラレコ クルコン サンルーフ 電動トランク 充電器 テレビ 電動シート

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシック・レザーエクスクルーシブパッケージ ランフラットタイヤ

    本体価格
    996万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 360カメラ シートヒーター サンルーフ パワートランク TV ACC レーンキープ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L W140最終型 正規ディーラー車 黒革シート サンルーフ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター Bカメラ シートメモリー ETC 純正ナビ 純正CDチェンジャー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h レーダーSFPKG 禁煙 パノラミックスライディングR 黒革Pシート&全席ヒーター 純正ナビ TV 360°カメラ 電動トランク LEDライト エアサス パフュームアトマイザー ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

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  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

関東
283
586.3万円
関西
156
602.5万円
東海
146
622.4万円
北海道
18
486.9万円
九州
57
518.7万円
東北
19
486.9万円
北陸・甲信越
15
523.1万円
中国
28
648.2万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
2
300万円
東海
2
282.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.8万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   GMC  バンデューラ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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