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SクラスとS800を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S800
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円680万円
S800の相場表を見る
754 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 2年車検 純正ナビ サンルーフ レザーシート レーダークルーズ エアサス TV ETC 純正AW レーンキープアシスト Pアシスト メモリー付きパワーシート シートヒーターバックカメラ スマートキースペアキー

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー下取車/サンルーフ/走行37000km

    本体価格
    95.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ リアエンターテイメントシステム ブルメターサウンド パノラミックスライディングルーフ 3Dコックピットディスプレイ ヘッドアップディスプレイ AMG20インチアルミホイール ドラレコ

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 黒革 サンルーフ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル ディーラー車 禁煙車 屋内保管 ダイナミックパッケージ ショーファーパッケージ 右ハンドル 22インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ベーシックPKG/ドライバーズPKG/レザーEXPKG/パノラミックSR/ARヘッドアップDP/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/ナッパレザーシート/アクティブアンビエントライト/

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 革シート/追従クルコン/衝突軽減

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 純正ナビ ブルメスター オートクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ TV サンルーフ シートヒーター シートエアコン スマートキー メモリー付きパワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    1138.5万円

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    580万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
300
631.1万円
関西
149
592.8万円
東海
142
624.7万円
北海道
17
403.7万円
九州
49
486.4万円
東北
19
713.6万円
北陸・甲信越
17
431.2万円
中国
37
677.7万円
四国
24
329万円
地域別台数
関東
3
613.3万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
2
635.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとS800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S800
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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