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Sクラスとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
737 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1045万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期 パノラマSR 黒革 前後シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 パワーシート Burmsterサウンド ナビ/TV/全周カメラ HUD レーダーセーフティ ACC LCA BSM パワートランク AMGライン+20AW 禁煙

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス ベーシックパッケージ/ブラックレザー/シートベンチレーション/前後シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/レーダーPKG/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay対応/20インチAW/LEDライト/RSP

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショーファーパッケージ サンルーフ リアエンターテイメントシステム ボディーコーティング済みリアエンターテイメントシステム シートヒーター ステアリングヒーター ブルメスタサウンド パワートランク

    本体価格
    366.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG19AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ タッチパッド Burmester HUD エアバランスP 前後席Sヒーター 前席ベンチレーター&リラクゼーション LEDライト 自動トランク クロージングサポーター 禁煙

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Wサンルーフ 白レザーシート シートヒーター/クーラー ベンチレーション パワーバックドア フットトランクオープナー スマートキー 全点検・車検ディーラー管理 取説・保証書・記録簿11枚・スペアキー

    本体価格
    229万円

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    249.9万円

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    本体価格
    208万円

関東
301
623万円
関西
142
632.4万円
東海
146
685.7万円
北海道
18
603万円
九州
50
507.6万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.4万円
中国
34
701.3万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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Sクラスとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
1293万円2656万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2924~3982 排気量(cc) 1809
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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