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SクラスとSCを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとSCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  SC
VS
48.8万円1898万円
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中古車相場 54万円368万円
SCの相場表を見る
767 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG後期仕様 20インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 後期 黒革 パノラマSR Sヒ-タ-/ク-ラ- 20AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期 PSR 黒革 ディストロ Burmester HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド レーダーセーフティ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシック・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 法人様ユーザー買取車 リヤエンター

    本体価格
    1505万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    507.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 ベージュ革シート/車高調/WORK19アルミ

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    168.3万円

  • レクサス SC 430 オープン ETC ナビ TV

    本体価格
    応談

  • レクサス SC SC430 TOM'Sコンピューター・メーター オーディオシステム 整備済 内外装仕上済

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 白革/マークレビンソン/純正アルミ/禁煙

    本体価格
    125.5万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 赤レザー/電動オープン/マークレビンソン

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 赤革 マクレビ Carlsson20in ローダウン

    本体価格
    137万円

  • レクサス SC 430 純正18インチAW 純正ナビ 電動オープン

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    79万円

関東
270
755.4万円
関西
143
735.7万円
東海
166
728万円
北海道
21
891.8万円
九州
71
621.4万円
東北
20
625.7万円
北陸・甲信越
19
678.4万円
中国
31
882.7万円
四国
26
496.8万円
地域別台数
関東
30
164.8万円
関西
9
126.7万円
東海
17
146.2万円
北海道
1
98万円
九州
13
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
104万円
中国
5
121.5万円
四国
5
155.6万円

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SクラスとSCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  SC
1293万円2407.4万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2924~3982 排気量(cc) 4292
330~503 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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