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SクラスとCTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  CT
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
748 中古車掲載台数 560
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン・レザーエクスクルーシブpkg

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー記録簿全有前後ドラレコETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1324.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 OP297/レザーEXCP/ベーシックP/ベージュ革

    本体価格
    1075万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL YANASE 純黒 左 サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPkg ディーゼルターボHV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 右ハンWALDエアロ22AWマフラサンルーフ中期

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ステアヒーター

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    879万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー・点検記録・純正アルミ・ETC

    本体価格
    167万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h ファブリックシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ MTモード付 クルコン ETC LED

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 衝突軽減システム 純ナビ フルセグ

    本体価格
    169.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    123.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 革シート フルセグ

    本体価格
    224.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    113.3万円

関東
272
669.8万円
関西
142
652.1万円
東海
160
693.2万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
504.5万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
177
175.5万円
関西
89
183.9万円
東海
102
160.8万円
北海道
13
156.7万円
九州
80
179.6万円
東北
41
172.3万円
北陸・甲信越
24
177万円
中国
21
197.3万円
四国
13
196万円

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SクラスとCTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  CT
1293万円2407.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2924~3982 排気量(cc) 1797
330~503 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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