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eKスペースとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 721
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 無修復 ナビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動 純正ナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/社外ナビTV/ETC/バックモニター

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ キーフリー全方位モニター

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G オートスライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純ナビ Bカメラ Sヒーター 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

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    345万円

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    783万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG/ラグジュアリーPKG

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    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 外品エアロ&20インチアルミ4本出しマフラ

    本体価格
    475万円

関東
259
89.2万円
関西
125
90.1万円
東海
190
101.6万円
北海道
93
98.8万円
九州
191
75.1万円
東北
128
90.3万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
116
94.2万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
274
695.7万円
関西
144
683.7万円
東海
142
631.8万円
北海道
21
632.5万円
九州
58
561.8万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
23
627.5万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Sクラス
139.9万円182.6万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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