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エクストレイルとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  eKスペース
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 1217
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 後期 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD カプロンシート シートヒーター ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ナビ全方位 ドラレコ 1オーナー禁煙

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 10型ナビ 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC HID

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲 プロパイロット 純正ナビ 電動リア

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ・プロパイロットメーカーナビ

    本体価格
    364万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール/外MナビTV/Rカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ サンルーフ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD シートヒーターコネクトナビ

    本体価格
    364.1万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動ドア 衝突軽減 Bカメラ ETC CD

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    34.9万円

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    83.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動SD 衝突軽減

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    59.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    88万円

関東
1013
183.2万円
関西
484
211.9万円
東海
547
193万円
北海道
389
161.4万円
九州
579
198.6万円
東北
453
160万円
北陸・甲信越
358
164.4万円
中国
172
169.7万円
四国
97
163.3万円
地域別台数
関東
257
89.1万円
関西
130
90.1万円
東海
178
101.8万円
北海道
91
101.2万円
九州
183
75.3万円
東北
134
90.2万円
北陸・甲信越
96
90.2万円
中国
113
96.3万円
四国
35
97.8万円

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エクストレイルとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  eKスペース
319.9万円533.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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