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Sクラスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ジューク
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 26.3万円198万円
ジュークの相場表を見る
747 中古車掲載台数 713
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマS/R ブルメスター

    本体価格
    10万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L サンルーフ 黒革シート 電動シート 右H

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リヤエンターARヘッド デモカー

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 黒革 サンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 63AMG仕様/20inAW/レッドキャリパー/SR

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1555.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート/サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 S550 左H SR ガレージ保管 ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 540台限定 登録済未使用車

    本体価格
    1840万円

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    本体価格
    155万円

関東
267
724.2万円
関西
141
712.5万円
東海
170
722.4万円
北海道
18
928.8万円
九州
63
586.6万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
573.5万円
中国
29
813.3万円
四国
24
432.1万円
地域別台数
関東
212
78.3万円
関西
76
69万円
東海
98
76万円
北海道
40
102.7万円
九州
105
73.5万円
東北
65
84.9万円
北陸・甲信越
67
83.7万円
中国
27
78.5万円
四国
23
78.1万円

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Sクラスとジュークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ジューク
1293万円2407.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1498~1618
330~503 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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