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リーフとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
910 中古車掲載台数 713
  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ G ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 9セグ Bluetooth Bカメ ニスモ足廻り

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 リーフ G 純9ナビAVMプロパイETC2.0寒シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG レザーEXC

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    578万円

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    344万円

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    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 360カメラ マジックボディーコントロール

    本体価格
    294万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンル-フ ブルメスタ-S 黒レザ- 純19AW

    本体価格
    232万円

関東
299
144.1万円
関西
112
157.8万円
東海
143
162.3万円
北海道
23
116万円
九州
140
131.4万円
東北
55
118.1万円
北陸・甲信越
59
102.5万円
中国
57
147万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
283
671.2万円
関西
126
632.6万円
東海
145
620万円
北海道
16
608.5万円
九州
59
541.7万円
東北
19
654.6万円
北陸・甲信越
26
719.7万円
中国
24
554.2万円
四国
15
321.6万円

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リーフとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
315万円583.4万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
--- 排気量(cc) 2924~3982
150~218 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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