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トールとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トールとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 1028
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ LEDヘッドライト 自動追従クルコン

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9型ナビ 全方位 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ トール X SAII TV ナビ バックカメラ DVD X SAII TV ナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    165.2万円

  • ダイハツ トール カスタムG 2WD CVT車 バックカメ 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙12セグMナビ

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 純正ナビ Bカメラ 航続139km 12セグ 17AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ e+ G 改良後9型ナビ360°カメラ黒革プロパイBOSE

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 リーフ S 11セグ ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 リーフ G Aビュー・プロパ・ナビ・BT・Dミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・Bカメラ・Sヒーター・2.6万km

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラLEDライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    46.8万円

関東
307
141.4万円
関西
111
131.8万円
東海
100
129.9万円
北海道
74
127.1万円
九州
167
131.1万円
東北
118
142.1万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
107
145.5万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
327
150.5万円
関西
190
170.6万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円

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トールとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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