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Sクラスと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  406クーペ
VS
46万円1950万円
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中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
729 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ベーシックPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 パノラミックスライディングルーフ イージークローザードア

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 最終型 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマSR 黒ナッパ革 LEDヘッドライト HUD 純正HDDナビ地デジ 360°カメラ 20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    494.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 正規認定中古車/2年保証/レザーエクスクルーシブパッケージ/ベーシックパッケージ/アクティブアンビエントライト/ラグジュアリーヘッドレスト/3Dコクピットディスプレイ/ナッパレザーシート/シートベンチレーター

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    979.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ホワイトレザ- 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXCPKG SR 黒革シート ブルメスター

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 全方位カメラ サンルーフ ドラレコ BT

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 左運転席 1オーナ禁煙車 リアエンタテイメント&コンフォート S63E仕様エアロ S63仕様21AW レザ-エクスクル-シブ ARヘッドアップ 3Dコックピット トランクスポイラ ロワリングキット レーダーセーフティ-PKG

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング パノラマSR ブルメスタ S65仕様 21インチAW

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km  HID   Tベルト  テンショナー ウォーターポンプ  エアコンコンプレッサー 交換済み

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    238万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

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    応談

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  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    320万円

関東
273
567.9万円
関西
152
580.6万円
東海
149
620.4万円
北海道
16
400.5万円
九州
52
505.3万円
東北
16
611.5万円
北陸・甲信越
17
539.4万円
中国
31
599.3万円
四国
23
347.8万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  406クーペ
1293万円2656万円 新車時価格 460万円520万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2924~3982 排気量(cc) 2946
330~503 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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