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Sクラスと900を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
VS
65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円~259万円
900の相場表を見る
716台 中古車掲載台数 2台
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL スライディングルーフ 後席電動ローラーブラインド 助手席SRSエアバック ダークブルー本革内装 15インチ(15穴)純正アルミホイール ヘッドライトワイパー&ウォッシャー ABS クルーズコントロール

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス w1111  220SB 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 Eアクティブボディコントロール ブルメスタハイエンド4Dサラウンドサウンドシステム AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ

    本体価格
    1399.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブ・パノラミックルーフ・ソフトクローズドア

    本体価格
    373.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規輸入車/ユーザー買取/レストア済/ヤナセ発行証明書類有り/整備記録簿/左H/純正14インチAW/パワーウィンドウカスタム/プッシュスタートカスタム/HIDヘッドライト/カロッツェリア製オーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE 500SE(5名) アンスラサイトグレーメタリック グレーレザー内装 ダウンサスペンション continentalオーディオ サブウーファー continentalタイヤ ETC サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 修理138万 明細有 布シート S/R ETC

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ベージュナッパ革 SR 360°カメラ タッチパッド ナイトビューアシスト HUD Burmester エアバランP Sヒーター&ベンチレーション LEDライト クロージングサポーター パークアシスト オートハイビーム  禁煙

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    180万円

関東
274台
614.9万円
関西
135台
596.1万円
東海
151台
623.8万円
北海道
15台
445.2万円
九州
54台
519.3万円
東北
13台
450.4万円
北陸・甲信越
17台
622.8万円
中国
31台
573万円
四国
26台
406.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
180万円
中国
1台
259万円
四国
0台
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Sクラスと900のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
1293万円~2656万円 新車時価格 298万円~488万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2924~3982 排気量(cc) 1984~2498
330~537 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスの中古車は716台、900の中古車は2台掲載しています。
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