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Sクラスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサクーペ
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
732 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 1年毎D整備/白革内装/エクスクルーシブPKG/AMGライン/ダイヤモンドホワイト/マッサージ機能/全席シートヒーター/イージークローザーPKG/パノラミックSR/パフュームアトマイザー/ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング ディーゼルターボ 後期型 S63仕様 ロルフハルトゲ21インチAW 新品エアロ 新品ホイール 新品タイヤ パノラマルーフ 黒本革シート ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    563.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーEXC&ベーシックPKG 3Dコックピット 黒革 HUD PSR RSP Burmester3D  360° シートヒーター&ベンチレーション マルチコントロールシート アンビエントライト エアバランス デジタルライト AMG20AW 禁煙

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期AMG S65仕様 純正ドライブレコーダー 22incホイル テレビキャンセラー 後期ヘッドライト 後期テール

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド HDDナビ 地デジTV 黒革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン S63仕様 ショーファーPKG 社外20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン  ベーシックパッケージ  3Dコックピットディスプレイ  レザーエクスクルーシブパッケージ  ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレータ/3Dコクピット

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    880万円

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    220万円

関東
301
623.8万円
関西
140
637.9万円
東海
143
680.2万円
北海道
18
605.7万円
九州
49
513万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.7万円
中国
35
702.8万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2924~3982 排気量(cc) 1493~2212
330~503 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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