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Sクラスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバー
VS
49万円1850万円
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中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
709 中古車掲載台数 424
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 4マチック AMGライン 社外グリル ツインサンルーフ HUD

    本体価格
    951万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン RコンフォートP designo PSR 全周囲 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 黒革 サンルーフ AMGスタイリング

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 純正ナビ 電動シート ETC 本革シート

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンルーフ/ブルメ/シートクーラー/RSP

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規ディーラー車 前後録画ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 1年保障 禁煙車 1オーナー SR

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    88.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ

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    53.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    43.8万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト フルセグナビBTBカメラ LED 衝突軽減B

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  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD タイベル交換 社外オーディオ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    21.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4AT ETC

    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    43.5万円

関東
258
703.7万円
関西
140
671.1万円
東海
147
638.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
23
690.3万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
162
61.5万円
関西
39
100.1万円
東海
33
62.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
46
49.9万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円

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Sクラスとサンバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  サンバー
1293万円2407.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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